超级播报:小米造车/造车新势力排位洗牌

[本站 新能源]超级播报,每周都有料。在经过了成都车展各种新车的狂轰滥炸之后,这周的汽车圈依然不平静,新能源车市场的消息也是层出不穷。小米汽车有限公司正式成立,小米要造什么车、靠谱吗?成为大家关心的话题。而且这周众多造车新势力公布了8月销量,有惊喜有意外,造车新势力第一梯队排位就此洗牌?这周超级播报我们就来聊聊这些话题。

超级播报:小米造车/造车新势力排位洗牌

●小米会造什么样的车?

8月30日,一汽马自达官方发布了最后一篇推送,算是正式宣告退出历史舞台。告别总是悲情的,在一汽马自达的告别视频发布后,不少网友大呼不舍与唏嘘。但网友们可能忘记了,这种局面正是大家“用脚投票”达成的。电动化、智能化的市场大潮,谁跑得慢了就会被淹没。


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超级播报:小米造车/造车新势力排位洗牌

不知道是不是每个创业人都有一个造车梦,雷军多次展示出其对造车这个领域的兴趣,小米造车的消息也由来已久,在经历了谣言和官宣齐飞的乱战之后,小米造车的初期框架和蓝图逐步形成了。

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实际上这个信息勾勒出的新车样貌是比较模糊的,仔细想一下这个描述被用在现下任何一个造车新势力的新车上,好像都不算违和。所以我们得通过现象看到本质,进一步将这款车型的素描勾勒清楚。

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价格很重要但不唯一,虽然大家对于小米新车的期待是“年轻人买得起的车”,而小米在成本控制,价格战中也确实有成功的案例(红米手机),但在汽车零部件成本相对公开的当下,人们更希望小米做的是一个颠覆者。

当下的汽车产品越来越具备互联网属性,能从产品本身获的利润变得越来越少,服务、软件订阅、智能生态已经逐渐成为汽车产品本身竞争力的一部分。所以我们更愿意看到小米在智能座舱、家居互联、车路协同甚至是车车协同当中的突破,打造真正的轮式机器人。

●小米汽车靠谱吗?

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目前造车新势力鱼龙混杂,在有过几家PPT造车之后,大家对新出现的造车新势力态度比较复杂。不过人们对小米造车的反馈来看,期待大过怀疑,初步印象分还不错。这也证明了小米这几年在手机和家居圈积累的人气并不是全无作用。关键是人们在手机、智能家居上看到了小米确实有能力满足人们的期待,有能力将产品做好,这份信任,对其进军造车界至关重要,

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从小米和雷军之前的一系列动作来看,小米造车是蓄谋已久,而且小米也将重心放在了当下甚至是未来特别重要的智能驾驶领域,抓住了“主要矛盾”。接下来考验的就是其强大的软、硬件研发和集成能力,因为造车从来不是简单地将零部件进行拼凑就可以成功的。参考造车新势力第一梯队,它们都拥有自己核心技术:蔚来的XPT电机、电控技术,理想的增程器和整个逻辑系统,小鹏汽车全栈自研的辅助驾驶技术等。

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编辑点评:

小米在当下这个环境入局造车,实在不是最好的时机,但小米确实有资本有实力有基础去造一辆好车,这可能也是大家对它抱有期待的原因,人们希望看到颠覆时代的产品出现,就像红米开启千元智能手机时代,小爱同学普及智能家居一样。雷军也为此立下军令状,“这将是我人生中最后一次重大创业项目。我愿意压上我人生所有的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。”所以就让我们怀抱期待,迎接小米汽车的第一辆车吧。

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