上海车展:英菲尼迪首秀可变压缩比发动机

这次英菲尼迪在上海车展上展示的可变压缩比发动机,算是国内首秀。

上海车展:英菲尼迪首秀可变压缩比发动机

这款发动机,也叫VC-Turbo发动机,是全球第一款可以根据驾驶需求,切换性能和最佳油耗的发动机,压缩比能够在8:1和14:1之间切换。因为应用“可变压缩比”技术,燃油经济性相比同级别发动机提升了27%。

上海车展:英菲尼迪首秀可变压缩比发动机

对于涡轮增压发动机来说,压缩比是固定的。也正是因为是固定的,所以会存在压缩比太高或太低的问题--压缩比太高,碰到油品不好,容易发生爆震;压缩比太低,发动机的热效率太低,燃油经济性不好。

上海车展:英菲尼迪首秀可变压缩比发动机

通过VC-Turbo技术,涡轮增压发动机在低负荷下可以采用较低压缩比,实现燃油经济性;而在比较高负荷工况下则可以调节为高压缩比,增强扭矩和功率输出。

英菲尼迪这项技术已经是准量产状态,我们认为率先应用此技术的车型可能是英菲尼迪的QX50,可能于2017年晚期或2018初期出现。