普拉多2700隐退,北京(BJ)80承接你的越野情怀

中国的越野车市场一向呈现群雄争霸的态势,日系、美系、中国品牌分而治之各占一席之地。但近期,被消费者视为硬派越野标杆的普拉多2700隐退,中美贸易战导致大切和牧马人等车型价格上涨,两股重要力量的市场竞争力被大幅削减。与此同时,长期积蓄实力的中国品牌硬派越野力量迅速爆发,成为硬派越野车市场不容小觑的新兴势力,接力消费者的越野情怀。

硬派越野标杆退市,北京(BJ)80来接棒

纵观国内市场,真正敢去非铺装路面挑战极限越野的硬派越野车其实不多。曾几何时,普拉多2700凭借强大的越野性能和皮实耐用的特性,深受车友们喜爱,并一度被越野人视为硬派越野的标杆车型。丙察察、川藏线,青藏线等越野人向往的极致道路上,都能看到这款“进藏神器”的身影。

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普拉多2700退出中国市场,北京(BJ)80成硬派越野新标杆

而今,普拉多2700的退市不仅使消费者在情感上难以接受,面对刚需,在购买也让他们出现了“选择困难症”。这个标杆将由谁来接棒?作为中国品牌高端硬派越野的代表,北京(BJ)80无疑是个不错的选择。它用过硬的产品实力和独特的品牌背书,构建出属于自己的越野情怀,成为中国硬派越野车市场的新标杆。

责任与使命,品牌中流淌的中国越野精神

其实,中国人对越野车的执念原本与普拉多没太大关系。北京汽车生产的BJ212才是中国越野文化唯一的启蒙者。

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从上世纪60年代至今,北京汽车始终肩负着服务国防的重任,从BJ212到勇士军车,从阅兵盛典再到国际维和,越野世家见证并助力着中国军队的强大和发展,军用舞台上的北京(BJ)80早已登峰造极。

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国际维和部队,一支庄重而神圣的部队。前往危险、贫瘠地区,守护世界和平的维和战士们同样需要守护。2016年经过严格筛选,勇士改进型成为联合国执行维和任务专用车之一。作为中国维和部队指挥车辆,它时刻护航国际维和事业,与中国维和战士并肩作战,一次次克服困难,顺利完成维和任务。勇士改进型入选联合国维和任务专用车型,标志着中国自主品牌,在国际舞台上的一个崭新开始。

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2017年6月30日,香港回归20周年的阅兵式上,北京(BJ)80首度成为党和国家领导人的检阅车,闪耀香江两岸。时隔一个月,在纪念建军90周年阅兵仪式上,北京(BJ)80再度荣膺党和国家领导人检阅用车。两次阅兵盛典的荣耀,使北京(BJ)品牌在世界面前彰显了中国军魂的力量。

如果说成为“国之礼器”的北汽(BJ)80,承担的是中国硬派越野的荣耀和使命,那么“万罐行动”就体现了中国越野人和越野车文化大爱无疆的社会责任。

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2017年7月,数次进藏的越野老炮孙里带着儿子皮皮与助手共三人,驾驶一台北京(BJ)80从北京出发,川藏进、青藏出,历时15天,总里程约8000公里,翻越十余座海拔4500米以上的垭口。“万罐行动”从最初收集瓶瓶罐罐到后来的生活废品和汽车碎片,已然演变成一场不限品类的垃圾捡拾之旅。半个月的行程中,北京(BJ)80不仅是一台性能出众的越野车,一座运送垃圾的“移动废品收购站”,更是始终为“万罐行动”保驾护航的钢铁战士。

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无论是成为“国之礼器”守护国家安全,还是“万罐行动”中越野文化的传递,北京(BJ)80始终将国家使命和社会责任,融入到自己的品牌中,世代传承,构建出属于中国人自己的越野情怀。

中国高端越野第一车,实力对标普拉多2700

作为“中国高端越野第一车”,北京(BJ)80的产品力丝毫不逊色于包括普拉多在内的一众老牌越野车。独特军工背景铸就的优秀产品实力,当之无愧地成为30万价格区间的新标杆车型。下面我们以两款热销款型为例,通过对比看看它们在越野性能上的差别之处。

普拉多2700隐退,北京(BJ)80承接你的越野情怀

从表格中不难看出,北京(BJ)80与普拉多2700均采用非承载式车身,这是硬派越野车的“标配”,也是与城市SUV最大的区别。非承载车身,可以保障车辆长期行驶在川藏线、三江源地区等恶劣路况上,也不会出现车身变形的情况。

普拉多2700隐退,北京(BJ)80承接你的越野情怀

北京(BJ)80与普拉多2700均采用非承载车身,车身抗扭性强

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北京(BJ)80采用经典分时四驱,体现纯粹驾驶乐趣

越野性能上,北京(BJ)80采用经典的分时四驱,兼顾公路和越野性,城市里用两驱,非铺装路面手动切换到四驱,两者各司其职,省油与发挥越野性能两不误;后桥电子差速器,则很好地增强了车辆的脱困能力。

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中央差速锁,后桥差速器,北京(BJ)80具备专业越野级别底盘

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北京(BJ)80的后悬架设计,兼顾城市行驶的舒适性

五连杆螺旋弹簧非独立悬架的后悬架,使北京(BJ)80在保障越野性能的同时,增加了车辆行驶中的舒适性,兼顾日常城市使用。

普拉多2700隐退,北京(BJ)80承接你的越野情怀

此外,无论是与通过性有关的通过角、离去角,还是上坡辅助和陡坡缓降系统,北京(BJ)80的表现都明显优于普拉多2700,秉承越野世家的越野基因,它将越野性能提升至一个新高度。

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北京(BJ)80的内饰更显沉稳大气

为了消除“越野等于吃苦受罪”的认知误区,在保证实用性的基础上,北京(BJ)80的内饰设计不同于传统越野车的简单粗糙,而是充分体现豪华精致之感:端正规整的车内布局,奠定了内饰大气豪华的基调,层次分明的设计穿插赋予其愉悦现代的视觉感受,高档材质的运用则体现了品质保证的匠心独运。

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无论是方向盘还是座椅都采用了全真皮材质的包裹,刹车踏板、中控、挡把等多处恰到好处的镀铬装饰,丰富了视觉层次,木纹饰板增添了内饰的豪华感和稳重感,清晰的按键分布为操控提供了极大的便利。

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让人眼前一亮的是,北京(BJ)80在科技性方面也处于同级车前沿,智能一键式启动,让驾驶变得更加简单方便;座椅6向电动调节、加热、记忆功能;多功能方向盘;泊车辅助系统;前排自动空调系统;多媒体系统等高端科技配置,使驾驶者可以充分享受智能驾驭的越野乐趣。

总结:

历时六十年的传承中,越野世家坚守着“坚韧、执着、专注、极致”的“工匠精神”,将对发展自主越野车的坚韧毅力、对硬派越野的执着坚守、对技术创新的专注如一和对军工品质的极致追求,融入到研发生产中。从闪耀阅兵盛典到“万罐行动”,再到对标普拉多2700的硬实力,北京(BJ)80已经在高端越野车领域树立起良好的口碑和形象,这款中国人自己的越野车,未来必将成为承接中国人越野情怀的首选之作。