大通G50遇对手,长安欧尚科尚大招何在?

几年前,国内的汽车市场存在着长期被合资车“称霸”的情况。不过,随着自主品牌的持续发力,无论是在轿车市场还是SUV市场,自主品牌都享有一定的话语权。尤其是在目前颇为吃香的MPV市场,不少品牌都在自家的产品上倾注大量精力。例如,长安欧尚科尚和上汽大通G50就是其中两款不错的MPV车型,棋逢对手,必然要被人们拿出来比较一番。

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长安欧尚汽车在乘用车领域的实力十分雄厚,不但与长安汽车共享全球一流的万人研发团队,而且还是第一个坚持“以用户为主导”的汽车品牌。而同样作为自主品牌的上汽大通,旗下的产品也有不少消费者追捧。那么,就MPV而言,长安欧尚科尚和大通G50究竟哪一款车更值得消费者购买呢?

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论外观:长安欧尚科尚更加时尚且配有电滑门

现在许多用户买车不仅仅是买一个交通工具这么简单,自家的车有时候也是身份和面子的象征。因此,作为一款宜商宜家的MPV,拥有一个好看的设计就显得非常有必要。

长安欧尚科尚整身的线条流畅利落,与流线型后视镜、侧身贯穿式腰线等设计相互呼应配合,动感十足,而且给人高端大气之感。相比长安欧尚科尚年轻、时尚的样貌,大通G50的外观设计更加稳重一些。该车的车身线条较为简洁,整体给人务实的印象,缺少当下购车人群喜欢的年轻感。

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此外,长安欧尚科尚拥有同级唯一的电动双滑门,可自动开合,能为生活带来一些仪式感。无论是家用还是商用,长安欧尚科尚的外观、气质无疑会让主人更有面子。

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论空间以及舒适度:长安欧尚科尚更胜一筹

除了外观,空间也是MPV在市场上与对手抗衡的杀手锏。从表格中的数据可以发现,长安欧尚科尚的长宽高以及轴距都大于大通G50,2820mm的轴距在同级中也处于领先水平。

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大尺寸的车型设计不仅让长安欧尚科尚的外观更大气,而且还带来了宽敞舒适的内部空间,座椅采用了经典的2 2 3的布局,而且因为其车身尺寸方面的优势,不论是二排座椅还是三排座椅的腿部空间都有着不错的表现,尤其是三排的座椅高度适中,腿部承托性好,坐感舒适。

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而最值得一提的还有长安欧尚科尚的帝王榻座椅设计,二排座椅靠背可完全放平与三排座椅持平。不论是在家用还是商用中,这样的设计无疑将给乘客提供更加舒适的乘坐感受。

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相较而言,大通G50不仅没有该设计,该车的二排三排座椅之间的地板不平有坡,乘坐并不舒适,进出也没长安欧尚科尚方便。并且其三排座椅偏低不太符合人体工程学,入座会有蜷缩双腿的情况,这对于腿脚不便的老人来说非常不便。

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考虑到大多数家庭中老人和孩子也是乘车的主体,大通G50的空间舒适度差以及进出不便明显不占优势,而长安欧尚科尚舒适、宽敞的大空间增加了实用性,也照顾到了老人和孩子的需求。

论智能配置:长安欧尚科尚的导航系统精准度更高

随着科技的进步,汽车的智能化水平也是越来越高,而一辆车的智能化配置是否足够强大,也成了消费者选择的一个重要因素。长安欧尚科尚搭载有360°全景影像、胎压监测、语音控制系统以及无线充电等诸多智能化科技配置,大通G50则搭载了触控液晶屏、导航系统以及一些常规的内部应用。

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不同于大通G50,长安欧尚科尚车机系统内置全球首发的高德3.0地图,相比大通G50,在精准度、反应速度以及智能方面均有很大优势。对于高架桥、辅路、小角度分岔路等复杂路况的识别率,长安欧尚科尚有明显优势,不会有大通G50那些反应慢、导错路等让人吐槽的地方。显然,长安欧尚科尚是一辆更智能、更安全、更便捷的MPV新选择。

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论动力:长安欧尚科尚有力更有“劲”

都说有动力的车开起来才有劲,接下来看看两车的动力方面。长安欧尚科尚搭载的是新一代蓝鲸1.5T全铝发动机,最大功率131Kw,起步、提速时更加有劲,不管是爬坡还是超车都游刃有余,能够满足大多数家庭的出行需求。大通G50的1.5T车型最大功率124Kw,稍有逊色,喜欢动力强一点的用户会更偏向长安欧尚科尚。

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并且,长安欧尚科尚采用了长安英国研发中心研发的湿式双离合变速器,与干式离合器相比,它具备更加可靠的质量,而且大幅提升了整车的动力和油耗经济性。这意味着,长安欧尚科尚可为消费者降低日常用车成本。

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写在最后

长安欧尚科尚是长安欧尚汽车在“向尚而行”品牌战略下推出的首款MPV产品,其定位为“中国品牌高端商旅MPV”。经过以上对比,不难看出各个维度上长安欧尚科尚都比对手略胜一筹。时尚、动感的造型设计,宽敞舒适的车内空间,丰富、精准的智能配置以及充沛的动力表现都让人满意,怪不得有这么多的消费者愿意为它买单。