从自行车到汽车,儿童安全也要与时俱进!“明日座驾”CS75PLUS让安全直达明日

2020年的儿童节有点寂寞。一方面,由于新冠疫情还未彻底散去,许多儿童乐园目前暂停开业;再加上6月1日当天还是6月第一个工作日,许多父母忙于工作无法请假,所以今年的儿童节注定是最无感的存在。其实,随着大家生活质量不断提高,现在孩子们想要实现心愿,早就不用苦等儿童节这天。相反6月1日却成为许多家长反思的日子,为了孩子如今还应该做些什么?

从自行车到汽车,儿童安全也要与时俱进!“明日座驾”CS75PLUS让安全直达明日

长安汽车提醒家长,随着私家车走进千家万户,买车之后除了要购买贴膜买脚垫,儿童的安全也必须要考虑到。统计显示,近10年,我国儿童0~15岁因交通事故死亡3.2万人,占全国死亡总数的 5.2%;另有14.2万名儿童受伤,占受伤总数的6.1%。也就是说,每20个交通事故死者中就有1名儿童。在出行方式上,乘车成为儿童交通事故伤害死亡总数中占比最高的出行方式,且乘坐机动车的儿童成员死亡数是非机动车的3.2倍。因此保护儿童安全不能只有爱心,还要有实实在在的安全保障。

除了儿童安全座椅,车身坚固更为重要

说到儿童乘车安全,家长们想到最多的就是儿童安全座椅。其重要性已经无需多言,在上市上各种价格,各种品牌的儿童安全座椅琳琅满目,只要符合国家相关标准,相信都可以为儿童安全提供良好保障。不过除此之外,有心的家长或许会发现,其实不论品牌如何,价格如何,作为车内乘员之一的儿童,其实安全与否首先是由车辆的安全系数决定。就像一枚鸡蛋虽然被包裹严密,但是如果被放在一个纸盒中,当遭遇强烈撞击或者挤压的时候,其安全性绝对不如放在一个铁盒子中更高。而汽车的安全性高低就像鸡蛋外面的盒子,越高的安全性对于孩子的保护等级自然越高。

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作为明日座驾,长安CS75PLUS以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标,经过千次仿真、百次实车碰撞,以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合,铸就高强度、轻量化的超高强车身。高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比,达先进水平,保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。高配车型,防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料,不惜增加约60%成本,铸就行车安全。其抗弯强度能力优秀,各种碰撞场景中,都能最大程度上保证乘员生存空间。

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不止于此,CS75PLUS还配备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”,六气囊的组合打造全方位的碰撞保护矩阵,保障车内乘员免受伤害,其中超大面积的侧气帘能够100%覆盖车窗,在意外发生的0.03秒之内极速展开,以毫秒级反应保护车内人员。在2019年C-IASI(中国汽车保险安全指数)碰撞测试测试中,CS75PLUS还以6项优秀(G)的成绩超越了大部分合资品牌车型,刷新了市场对自主品牌安全实力的认知。

就算家长车技再好,辅助驾驶也不能少

随着90年代中国开始迈入汽车社会,一晃眼时间已经过去30多年,一批批老司机前后诞生,其实就包括许多如今为人父母的“老司机”。凭借自己多年的驾车经验,许多家长都对自己的驾驶技术信心百倍,认为孩子只要坐在自己开的车上,安全就有了100%的保障。但事实并非如此,城市道路的日益拥堵,交通状况的日趋复杂,即便老司机也常常提心吊胆,为了最大程度避免意外的发生,车辆搭载更多驾驶辅助配置,如今已经显得尤为必要。

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为此CS75PLUS全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头,配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能,实现L2级自动驾驶,可解放双脚自动跟车,减轻驾驶疲劳。CS75 PLUS搭载的IACC自适应巡航系统,包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助,如同驾驶员的左膀右臂,带来更加安全的驾驶体验,提升驾驶信心。

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值得一提的是,智能避让功能,在开启IACC功能且车速大于65km/h,车辆在超越货车或大客车等大型车辆时,CS75PLUS会向远离大车一侧进行适当偏移,在安全超车后,恢复车道内的对中行驶,CS75PLUS在安全方面全面领先于同级车型。另外,通过对刹车卡钳、碟盘、悬架等系统进行无数次的优化与调校,加上最新的博世ESP 9.3电子稳定制动系统的加持,虽然CS75PLUS重达1.6吨,但刹车距离却达到媲美性能车的36.4米的优异成绩。

2020年的儿童节虽然受到疫情、工作日的影响,堪称史上最无感的一天。但是孩子永远都是明天,是未来,是希望,为了更好的呵护孩子的安全,家长们在选择购买汽车的时候,有必要将安全永远放在第一位考虑。让家长对孩子的爱能够每天陪伴,时刻守护!