理想中的SUV,第三代哈弗H6试驾分享

汽车工业发展至今有很多传奇的车型,比如保时捷911,比如特斯拉的Modle X,虽然价格不同,定位不同,但是受到消费者的认可是相同的。在中国也有这样一款神车,堪称王牌经典,它就是“国民神车”哈弗H6,累计7年蝉联SUV年度销冠,稳获86个SUV月度销冠,全球销量突破300万,塑造了一代车市传奇。

理想中的SUV,第三代哈弗H6试驾分享

如今,这辆神车也迎来了继任车型——第三代哈弗H6,其在成都车展亮相,迅速风靡SUV届,成为消费者购车新宠。在8月16日的神车科博会上小编有幸试驾了第三代哈弗H6,和神车来了一次亲密接触。这就为大家带来最新鲜的试驾感受,为无缘科博会的小伙伴答疑解惑。

理想中的SUV,第三代哈弗H6试驾分享

第三代哈弗H6车机系统成亮点

第三代哈弗H6的车机系统是这次换代的一大亮点,据哈弗工程师介绍其是全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV,能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

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要知道,目前具备整车FOTA 升级功能的车型屈指可数,如蔚来 ES6/ES8、特斯拉 Model S/X/3、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列均为电动车。虽然还有一些车企声称实现FOTA功能,但也仅支持部分功能的升级。在燃油SUV领域,第三代哈弗H6是首款支持整车FOTA升级的车型,在关键技术方面实现了巨大跨越,极大彰显了中国汽车的技术发展与品牌实力。

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除了智能升级,第三代哈弗H6对智能基因的刻画还进一步加深,取消了80%的物理按键,将大部分功能都集成到了车机系统中,通过精心的设计后,这套功能繁多的系统在操作时非常简单,通过语音的交互就可以实现控制其中的项目。

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第三代哈弗H6驾驶感受不一般

在展区,还有汽车相关的核心部件展出,例如发动机、变速器,同时,工程师贴心的讲解,一扫现场参与者的技术知识盲区。

同时,大家也得知第三代哈弗H6的动力总成相较于老款有了不小的改变,其搭载1.5 GDIT EVO发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩为285牛·米,热效率高达38%,得益于电控增压器全面升级,扭矩平台扩大至1400-3600rpm。并且,它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术,不仅满足国六排放标准,更使燃油经济性提升了14.5%。

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性能试驾过程中,第三代哈弗H6的动力表现非常澎湃有力,低扭矩比较充沛,中后段动力输出也是有条不紊,整体属于比较线性的类型。变速箱的平顺性表现也非常值得称赞,行驶中加速时,依靠发动机出力,响应速度较快,整体的调校方式非常适合日常驾驶。

转向系统也是第三代哈弗H6升级比较明显的地方,新车提供三种不同模式,整体调校非常轻盈,路感清晰,指向性和车头反应速度都很好。

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而且第三代哈弗H6还有一个非常实用的小细节,在行驶过程中,当方向盘转动超过一定角度时,中控会自动显示相应方向的影像。这一点在日常的行车中是非常非常实用的!

理想中的SUV,第三代哈弗H6试驾分享

写在最后

通过此次神车科博会的试驾,小编对第三代哈弗H6心动不已,科技感满满的车机系统加上澎湃充沛的动力,使其不愧神车之名,相信这样的国民神车,一定会刷新智能SUV的品质标准,成为中国SUV的实力标杆。第三代哈弗H6的到来,成功掀起了中国SUV技术的新革命!