长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

导语:5G逐步落地商用、自动驾驶快速发展、消费者需求更高级……这些因素让汽车行业正在进行一场变革,在变革中被提起最多的就是“新四化”。新四化其实是大多数车企对汽车行业未来发展的总结,简单来说就是“电动化、互联化、共享化、智能化”。

为了在这场变革中紧跟行业趋势,众多品牌都开始了新的布局,自主品牌也不例外,例如,全新上市的第三代哈弗H6,以新世代智慧座驾形象塑造全新驾驶体验;例如长安CS75 PLUS号称具有明日属性,升级的2021款正对市场全面发力。

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

那么本次,我们就在新四化的市场大背景下,对比一下第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS的智能化、产品体验度、品牌服务等,看看谁掌握了市场与消费者圈层的关键之钥?

智能化发展 配置是核心 体验才是目的

在人人都可以对智能化高谈阔论的今天,汽车也难逃这一课题,但有的厂家将智能化作为新车发布的噱头、有的厂家为了表单拉得更长凸显配置更丰富,有的是为了消费者最便捷愉悦的体验而打造……

第三代哈弗H6搭载了全新智能互联系统,可以实现远程控制车门、引擎、空调等;可控制家居、智能找车、蓝牙钥匙分享,很细心的一点是,与朋友分享用车时,车机系统提供访客模式,保护隐私。另外,还有科大讯飞定制语音,仿佛化身小秘书守候在车内,有97%语音识别率+深度思考能力,方言、连续指令、模糊语义,它都可以迅速识别,全面覆盖出行、生活、车内控制、娱乐等多维度的交互。

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

在体验度上来说,第三代哈弗H6做到了丰富而准确,同时,大屏内的模块还可以根据车主的使用频率进行改变大小、自行定制。每个细节的积累,最终让驾乘感受提升了不止一个层次。坐在车内,确实有与未来触摸的感受。

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

反观长安CS75 PLUS的梧桐车联TINNOVE智能系统,这个系统是与腾讯合作的,所以内部都是腾讯家的产品,有腾讯地图、QQ音乐等,同样可以实现语音交互功能,但是诸多车主都反应,它的识别率比较低,对车主的“普通话”要求太严格,发出指令不能连续,也不能模糊,而且,车机系统卡顿,导致驾驶员使用的便捷性降低。

近几日,长安CS75 PLUS推出了2021款,官宣对车机系统进行了升级,但软硬件平台都与之前相同,实质性的改观不大,怎么热也还是“那盘菜”。衷心建议,在升级的同时关注一下老用户群体,对这种普遍性的问题给出一个合理的解决方案。

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

口碑与服务决定了市场地位与发展

产品实力和销量是对品牌造车技术的展示,同时也影响着消费者口碑,哈弗品牌专注于SUV车型的研发,为车主提供的高标准的驾控体验,得到全民认可,五年间的市诉差(销量与服务的比值)均稳定保持在正值,均值大幅领先于其他自主以及很多合资品牌,呈现出典型的稳定向好趋势,是2015-2019年度车质网市诉差走势唯一保持5年正值的自主品牌。

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

哈弗品牌一直秉承以客户为中心和诚信经营的理念,有整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈于一体的营销服务网络体系,并配备相应的人员、梗件设施等,而600万的销量基础上,还能有如此高的服务均值,也是服务的有力证明。

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

长安汽车作为中国汽车四大集团阵营企业也一直在发力,产品网格不断丰富,销量规模在增加,但基数并不大,可服务均值却在降低。网上的很多反馈如4S店备件很少,经常等三个月都没有配件,导致无法正常维修保养的情况经常出现。

长安CS75 PLUS凭何与第三代哈弗H6一较高下

结语

综合评判,第三代哈弗H6是品质、体验的选择,智能互联充分诠释了人性化与科技化,而11.59-13.49的价格区间与完善优质的售后服务,让质价比非常高。长安CS75 PLUS,一直在哈弗H6身后紧紧跟随,试图复制成功,但如今第三代哈弗H6的面世让这一愿望更难实现了。可见,产品与服务的双提升才是制胜的关键之钥。