新4008/5008上半年正式入市 东风标致产品规划曝光

作为法系品牌在华的主力担当,东风标致多年来一直扮演着中流砥柱的核心角色,就连业界对其产品和服务普遍也持有肯定态度。距农历新春之际,官方在广州举办了家宴和新4008/5008品鉴活动,同时会上透露了系列重磅信息,包括对未来具体展望以及新车相关规划等。

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首先,东风标致充分肯定了2020年的发展,除整体销量喜迎新突破外,还表示财务方面将直接助力品牌发展,如东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年,专项支持资金已到位,确定了2021年一季度的增资计划,以及神龙公司对东风标致营销领域的加大投入。

未来几年,源自PSA集团的新平台、技术、标致全球车型都将逐步导入到国内。与此同时,注重对现有产品进行价值提升和配置升级,“1+N”战略保证每年至少有一款全新车型上市,并根据本土化需求推多种个性定制版和专属版车型。到2023年,东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款;到2025年,全面实现电气化。

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值得注意,已经在2020广州车展完成首发的新4008/5008将于上半年正式入市。车系里外全面同步升级,设计采用源自欧洲的新一代家族式锋锐语言,夺目的吸睛点真心不少,如极富张力的前脸造型、纹理和层次遥相呼应的点阵式格栅、立体式雕塑尾标等,均是强化视觉效果的新鲜元素。

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内装部分呈现出很强的科技感和品质感,前者有多功能赛车式小幅方向盘、全液晶仪表、中控钢琴按键、游艇式电子挡把等,后者则大面积采用Alcantara材质铺陈,而座椅也升级成显档次的搭氛围的浅棕色皮质。

简单聊聊两车的动力,新5008仍提供1.6T+6AT和1.8T+8AT组合,前者最大功率170马力和峰值扭矩250牛·米,后者对应最大功率211马力和峰值扭矩300牛·米。新4008则搭最大功率为211马力和峰值扭矩为300牛·米的1.8T发动机。

编者说

受各类不确定因素的综合影响,无疑2020年纵观各行各业都迎来了前所未有的压力,但就如何化压力为动力,显然实力玩家们已凭借先知先觉探寻到破局出路,无疑再次突出了懂得审时度势和把握风口的重要性。时下车圈无非主要围绕两大主题,尽管像已有超百年历史的标致也需直面消费升级和电动化,此刻见到其信心和决心,相信品牌今年定将迈入全新的发展快车道。

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