SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

3月26日,《哥斯拉大战金刚》在中国内地上映,首周取得4.58亿的票房成绩。而这部电影最吸引观众的元素,无疑是哥斯拉和金刚之间的对决,让观众在影院体验到久违的沉浸式“爽感”。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

哥斯拉和金刚作为怪兽的两大“顶流”,它们之间的战斗吸引了所有电影迷的眼球。不过在其他领域也有两大顶流争锋的现象。例如SUV市场上,第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS都是热门车型,销量常年盘踞于头部,今天小编就来对比一下二者,看看哪款车的“战斗力”更强?

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

安全性能大PK 看一看谁的“防”坚实?

哥斯拉和金刚之间的对决拳拳到肉,想要打败对方,一定要把自身的防护力提升到最高才行。而在汽车上也是同理,安全性能就是汽车的“防护力”,保护着车内外人员的安全,所以也是极为重要的维度。

第三代哈弗H6全系标配铠甲安全系统,支持超L2级的自动驾驶,可以帮助驾驶员尽可能规避路上可能发生的意外,提高安全指数。其中全场景自动泊车可以通过“上帝视角”,帮助驾驶员进行泊车,而且还不需要车位周围必须有其他车辆当参考物。另外全速段ACC自适应巡航可以监测与前车的距离,配合紧急制动实现自动跟停,让驾驶员更加轻松地在各种道路上行驶。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

被动安全上,第三代哈弗H6采用同级最高2000Mpa热成型钢,拥有71.61%的高强度钢车身以及热成型钢一体式门框,可以在发生意外的情况下,保护行人和车内人员的安全,将损失降到最低。另外还全系标配6安全气囊,不分级打造安全碉堡,最大限度保护车内人员的安全。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

反观长安CS75 PLUS,它仅有顶配车型实现了L2级的自动驾驶,价格已经达到15万以上,这无疑会劝退很多喜欢自动驾驶但预算有限的消费者群体。而且其中部分功能实用性有所不足,例如,全自动泊车对于场地环境要求较高,并且泊车时间过长;巡航系统虽然直线跟车行驶较为平稳,可在弯道和匝道,对于地面划线有识别不清的情况,这无疑会使得交通事故发生的几率增加。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

而长安CS75 PLUS车身高强度钢用材重量占比仅60%,对比第三代哈弗H6就明显有所不足,此外,安全气囊并非标配,最低配车型为4,中高配车型为6,这也让选择低配款车型的消费者有所担忧。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

动力性能大PK 看一看谁的“攻”更强?

作为怪兽圈“顶流”的存在,哥斯拉和金刚都具有极强的攻击力,而汽车的攻击力,就是动力性能的表现。

经过小编的试车发现,第三代哈弗H6(2.0T车型)的表现最为惊喜,首先在城市道路中,切换至经济模式,油门踏板的调校并不会特别灵敏,带来的是顺畅的换挡以及加速感受。在高速路段,切换至运动模式,油门踏板的响应速度变的更为迅捷,深踩油门踏板,发动机降档积极,超车完全不费力。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

此外,我们试驾的车型搭载了智能四驱系统,该系统具备1200N·m的四驱系统载荷分配及传递能力,使前后桥扭矩配比最高可达50:50,显著提升车辆的越障能力。我们在一段泥地中体验了一下,没有打滑与迟疑,能很顺利的开出来。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

长安CS75 PLUS(2.0T车型)虽然日常使用没有问题,发动机很饱满,切换挡也很不错。可是在松开油门的时候,变速箱表现会有点“过激”。在起步阶段,油门会稍稍有点窜,然后再进行深踩,力量却开始减弱了,油门线性差,驾驶舒适感较低。遗憾的是,未有四驱系统,这一点不及第三代哈弗H6了。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!

小结

哥斯拉和金刚都是怪兽届的“顶流”,它们之间的争锋,吸引了怪兽迷的眼球。而第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS作为SUV的顶流,它们之间的竞争,也吸引了车迷的目光。不过,经过以上对比,相信大家可以得出结论,知道二者之间应该怎样去选择了,近期,近期第三代哈弗H6正有活动,值得一看。

SUV市场的顶流,第三代哈弗H6当仁不让!