国产高性能轿跑式SUV 领克05+正式亮相

[本站 新车首发]  8月27日,领克旗下第二款“+”系列国产高性能车型――领克05+正式亮相。新车外观将使用更加激进的空力套件,动力方面将采用2.0T涡轮增压发动机。据悉,新车预计会在2021年年内正式上,其顶配车型预计售价可能在26-28万元左右。

国产高性能轿跑式SUV 领克05+正式亮相

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外观方面,新车整体沿用了领克05车型的设计造型,并在细节方面进行升级。具体来看,新车前格栅内部造型采用全新设计,搭配分体式大灯组,整体运动气息更加浓厚。同时,新车车头前方加入了贯穿式镀铬装饰条,搭配下方前唇银色下护板,整体搭配更具运动感。值得一提的是,该车在前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板各处的碳纤维运动套件帮助下,极限下压力提升40kg。

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车身侧面,新车依旧采用溜背式造型,定位轿跑SUV,搭配双色车身,让其个性化十足。而车顶侧面的镀铬装饰条也进行了黑化处理,再搭配黑色的外后视镜、黑色的侧裙、黑色的轮眉以及黑色的密条辐大尺寸轮圈,使得新车的运动感进一步得到提升。值得一提的是,新车配备20英寸锻造轮圈(米其林PS4S高性能轮胎255/40 ZR20)、255mm宽胎、360mm前划线刹车盘及AKEBONO(阿基波罗)前四活塞固定卡钳的加持,使05+性能表现更加激进,0-100km制动距离最短可达34m。

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车尾部分,新车将有两种后扰流板可选,一种是较为低调的小型鸭尾式扰流板,另一种则是较为高调的固定翼式大尺寸扰流板。此外,新车尾灯采用了点阵式布局,点亮后辨识度不错。新车后包围的造型与车头前包围相辅相成,分层式设计使得尾部立体感较强,再搭配小尺寸尾部扩散器装饰以及双边共四出的排气布局,让新车的战斗范儿完全展现了出来。

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内饰方面,官方表示领克05+采用大面积Alcantara材质(Alcantara使用面积/座舱内饰包覆件,不含地板与顶棚,面积约占65%),配合亮眼的绿色点缀于安全带、方向盘回正环、换挡拨片、启动按钮、一体式运动座椅等配置。同时,其车内“+”号元素分布于方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅之上,彰显领克+系列性能潮流基因。

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动力部分,领克05+搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机,整体采用更加性能化的动力调校,通过对增压器与压壳的结构优化,发动机在5500rpm时可达最大265匹马力,峰值扭矩为380N・m/2000-4000rpm,最高时速限定在230km/h。传动方面,与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。通过发动机经结构优化,以及领克05+整体更加性能化的动力调教,为驾驶者带来极致的驾驶快感。其还采用了博格华纳智能四驱系统,最大可实现50:50的动力分配,官方表示0-100km/h仅需6.5秒。值得一提的是,这款车还配备了主动阀门控制技术,通过控制排气电子阀开关释放发动机产生的阶次声音,产生声浪效果,带来听觉上的震撼性能表现。

为了满足不同驾驶者在不同路况的驾驶体验,新车还将提供6种驾驶模式(经济、舒适、运动、性能、个性化、越野)。除基础4种驾驶模式之外,新增性能模式及个性化模式(轻便、舒适、运动)不同的转向力属性、三种(经济、舒适、运动)动力模式以及节能空调,之间可自由搭配,满足用户对驾驶车辆的个性化驾驶感受需求。个性化驾驶模式的属性设置可以预先设置好且具备记忆。同时,主动式阀门及ESC系统可随驾驶模式改变,增强车辆可玩性及驾驶员专属性,让驾驶员享受更多性能体验。同时,新车ESC系统能够实现最大程度关闭,油门、换挡、转向的响应更加灵敏,动力爆发更加直接。悬架方面,新车采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架,弹簧稳定杆刚度、直径优化,前后减震器阻尼优化,在过弯时能够提供强大的支撑性,防止侧倾,提升车辆操控性及稳定性。

● 编辑点评:

国产高性能轿跑式SUV 领克05+正式亮相

在领克“+”系列产品矩阵中,领克03+代表着专业的赛道基因。领克05+传承“+”系列内涵,将领克赛道基因与SUV的多功能性相结合。随着这款车的推出,也代表着领克品牌在性能车领域迈出了坚实的第二步,它将吸引那些对生活有激情、有追求,喜爱驾驶,同时具有年轻心态的各年龄层消费者。占尽了天时地利人和的领克05+,它的前景值得我们期待。

国产高性能轿跑式SUV 领克05+正式亮相:等您坐沙发呢!

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