售14.19万起 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版上市

[本站 新车上市]  11月12日,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为14.19-16.99万元。此外,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+(即瑞虎8 PLUS PHEV)将于年底正式上市,新车将是搭载鲲鹏混合动力系统的首款车型,由1.5T涡轮增压发动机匹配前双电机+后单电机组成的插电式混动系统。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版 指导售价
车型 售价(万元)
2.0T+7DCT 豪情版 14.19
2.0T+7DCT 豪享版 14.99
2.0T+7DCT 豪享四驱版 15.99
2.0T+7DCT 豪耀四驱版 16.99

售14.19万起 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版上市

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● 新车特点

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新车在外观方面并没有进行大刀阔斧的改动,基本还是延续了现款瑞虎8 PLUS的造型设计,只是在细节上进行了优化。采用更大尺寸的多边形前进气格栅搭配点阵式中网,并在格栅周围采用了加粗饰件,看上去十分霸气。大灯造型没变,其内部采用LED光源并配备流水效果转向灯,很有高级感。

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车身侧面基本看不出其与现款车型的区别,其车身尺寸也依然保持长宽高4722/1860/1745mm,轴距2710mm不变。车尾部分,新车的变化也不多,换装了双边共四出的排气设计十分抢眼,另外全新的390T尾标也进一步凸显了其身份。

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内饰方面,新车中控台采用环抱式的设计,配备双12.3英寸超大智慧双联屏,再配合8英寸液晶空调/座椅触控屏大幅提高了座舱的科技感,另外新车还拥有专门调教的SONY品牌10扬声器环绕音响系统,更加提升车内舒适度。

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配置方面,新车搭载了“小奇智能车管家3.0”,增加了3种待机小奇形象,新车还全系标配高精度北斗导航、360°全景影像、电动尾门、主驾座椅电调节、双区自动空调等;高配车型还有腰托、副驾座椅老板键、行车记录仪、智能驾驶辅助等配置。

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动力方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机,其最大功率达187kW(254马力),峰值扭矩达390N・m,0-100km/h加速7.3秒、油耗低至7L/100km。传动系统与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,同时,新车还将率先搭载全新一代电控智能四驱系统―奇瑞全场景智控四驱系统,该系统提供了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式供选择,可覆盖多种路况。

● 新车背景

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瑞虎8鲲鹏版

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2018年的北京车展,奇瑞正式推出了瑞虎8车型,其定位于中型SUV,并成为奇瑞旗下SUV产品的旗舰车型,希望借此提升品牌影响力。直到2020年10月,更时尚、更豪华、尺寸更大的瑞虎8 PLUS的到来再一次提升了奇瑞品牌旗舰SUV的产品力。2021年上海车展,瑞虎8 PLUS鲲鹏版与鲲鹏动力2.0TGI发动机携手亮相,并正式发布了奇瑞4.0时代全域动力架构,瑞虎8 PLUS鲲鹏版也将成奇瑞进一步品牌升级的重要产品。

● 竞争对手

售14.19万起 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版上市

『长安CS75 PLUS』

从目前国内市场来看,虽然瑞虎8 PLUS定位中型SUV,例如传祺GS8、唐等车型可能是其竞争对手,但是考虑到瑞虎8 PLUS的定价以及目标用户群体,其新车主要的竞品或为长安CS75 PLUS、吉利豪越等车型。

国内市场近1年力求品牌向上升级的中国品牌实属不少,瑞虎8 PLUS鲲鹏版的动力升级能否脱颖而出,也需要看看竞争对手的实力。长安、吉利等也是中国品牌SUV市场上的老前辈了,瑞虎8 PLUS鲲鹏版作为后来者,还是具备了很强的挑战实力,相信在上市后将会有不错的销量表现。

● 编辑点评

奇瑞瑞虎8 PLUS作为面向年轻消费者的一款旗舰车型,仅提供1.5T和1.6T发动机显然无法满足当下年轻人的需求。于是鲲鹏版的到来不仅能更加丰富消费者的选择,同时也更加提升旗舰车型的气场。那么在市场上它能否得到消费者的认可,成功提升奇瑞品牌以及鲲鹏动力的影响力,就让时间来告诉我们答案吧。

售14.19万起 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版上市:等您坐沙发呢!

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