2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布

[本站 新车首发]  在2021上海车展上,梅赛德斯-EQ基于EVA平台的首款电动车奔驰-EQS正式发布,新车采用溜背式造型设计,WLTP工况下续航里程可达700公里。

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奔驰EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计,新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅,贯穿车头的灯带形成半圆弧,其还将采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块。此外,新车的雾灯区的风刀设计颇有AMG风格。

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车身侧面来看,流畅的溜背式设计赋予了新车年轻和动感元素,优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd,成为有史以来最低风阻系数的量产车。而双色车身设计则很容易让人联想到迈巴赫的作风。此外,新车还将搭配多辐式轮圈造型,更显高级感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。

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新车尾部的设计较短,属于典型的轿跑车型设计。EQS的外后视镜安装在车门之上,这有利于进一步优化空气动力学特性并降低风噪。此外,车尾采用了贯穿式的尾灯设计,进一步增强了车尾的视觉宽度。

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内饰来看,整体造型依旧呈现出满满的未来感和科技感。新车将提供两种不同风格的内饰设计,其中配备MBUX Hyperscreen系统的采用贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造,并将三块显示屏内嵌在其中,从而形成了无缝的一体式设计。两侧涡轮发动机样式的空调出风口也被“融合”进这块MBUX Hyperscreen大屏中,从而实现了对整个仪表台区域的覆盖。不仅如此,车内曲面玻璃的应用,既让乘客的触控操作更加舒适,还使整块屏幕呈现出了悬浮感,犹如操控一艘“外星飞船”。

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新车还将具备学习能力的AI人工智能,可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。此外,奔驰EQS还是首款提供整车OTA的奔驰汽车。

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值得一提的是,官方表示,新车未来将可以实现L3级有条件自动驾驶功能。动力方面,奔驰EQS提供两种动力可选,二者均搭载108.7kWh的锂电池组,入门级型号为EQS 450+,采用后轴单电机布局,最大功率245kW,峰值扭矩550牛・米。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机,最大功率385kW,峰值扭矩828牛・米,其0-100km/h加速仅为4.1秒。此外,奔驰EQS将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。

续航来看,新车的最大续航里程有望达到770km(WLTP工况)。关于充电时长,奔驰EQS在交流电下,从电量10%到充满需要10小时30分钟,如果在直流快充(400V电压)下仅需31分钟便可从10%电量充至80%。

2021上海车展:奔驰电动车EQS正式发布:等您坐沙发呢!

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